摘要：2016年至2022年2月公司累计销售氢燃料电池客车793台，货车112台；2022年1-2月，公司共销售氢燃料车122台。

近日，福田汽车（600166）在投资者平台表示，2016年至2022年2月公司累计销售氢燃料电池客车793台，货车112台；2022年1-2月，公司共销售氢燃料车122台。

福田汽车是国内最早实现氢能商用车产业化运营、创下国内单车运营里程最长记录的车企，参与国家、北京市政府多个氢燃料重点课题研究。

在2006年，福田汽车便与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发。2008年福田汽车推出了第一代氢燃料电池客车，并服务北京奥运会。

经历数年发展，目前福田汽车在关键零部件、燃料电池系统、整车方面均有所布局并成绩卓著，面对不同应用场景布局氢燃料电池商用车全系列车型，车型涵盖客车、轻卡、中卡、重卡等，旗下生产的8.5米、10.5米、12米氢燃料电池客车车型已广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等多种类型市场，并在示范运营期间综合表现优异。

2021年工信部一共发布12个批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共计有54家车企303款车型，福田汽车共有12款燃料电池车型上榜，位列车企燃料电池车型上榜量前十。

今年3月，福田汽车旗下的新能源商用车品牌——智蓝汽车的100台福田智蓝4.5吨氢能冷藏车交付北京顺亿达运力科技集团有限公司，这也是全国最大批量用于商业运营的氢能冷链物流车辆。

面对快速增长的氢车市场需求，福田汽车雄心勃勃。“规划到2023年累计推广氢燃料电池商用车4000辆，2025年累计推广1.5万辆，2030年累计推广20万辆。”福田汽车表示。

与此同时，福田汽车正在研发上纵深布局。在燃料电池系统方面，福田汽车正面向重卡及中长途客车市场应用需求，开发大功率、低成本、高功率密度、长寿命的燃料电池发动机系统。围绕燃料电池车辆、燃料电池控制、燃料电池热管理、系统集成、安全监控方面，福田汽车已拥有相关专利近80项。

在整车热管理方面，福田汽车全球首创的氢燃料客车热管理技术“U度”能够使整车动力快速提升，可使动力电池温升及保温性能提升，应用车辆综合热管理热源分配控制技术，还可精确控制整车各部分热量。

搭载其热管理核心技术的515辆氢燃料客车为2022年冬奥会北京延庆赛区及张家口赛区提供赛事保障服务，冬季道路氢消耗可下降12%，可以实现零下30度快速冷启动，也极大提高了整车除霜效果。创造了中国乃至全球新能源客车在低温环境下的运营新极限。

未来，福田汽车还将链合布局制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发等的“氢能生态圈”产业链，助力行业创新发展。

原标题：福田汽车氢车销量超900台