“发展氢能产业对于构建清洁低碳、安全高效现代能源体系，实现‘双碳’目标和经济高质量发展有着重要意义。”全国人大代表、宝泰隆董事长焦云表示。

中国氢能联盟预计，到2050年，氢能在中国终端能源体系中占比将至少达到10%，产业链年产值约12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。

“我国东北老工业基地氢能产业发展基础良好，众多煤化工企业在生产过程中产出了丰富的工业富产氢，东北地区优越的风、光资源也成为电解水制氢的最大优势。特别是东北地区每年长达半年的寒冬非常适宜氢能车辆的推广和应用。”焦云说。

在他看来，在东北地区发展氢能产业，有利于发展新经济、培育新动能，带动装备制造、钢铁煤化工等传统产业的转型升级，对推动东北地区能源结构调整、实现东北老工业基地振兴和实现共同富裕意义重大。

但在调研中焦云发现，东北地区氢能产业发展远远落后于国内其他地区。“虽然拥有氢源，但氢能产业链的各环节高技术企业，如装备、材料、工艺、电池等领域基本空白，氢提纯、氢储运、氢加注、氢应用以及煤化工、油化工等全方位产业链的双碳生态尚未建立。”焦云说。

由于没有形成氢能生态，东北地区加氢站等基础配套设施建设严重滞后，氢能源车辆示范应用推广进程缓慢。

考虑到东北地区氢能产业现状，焦云认为，应当充分发挥当地氢源和氢能源汽车应用两大地域优势，通过加快氢能源汽车的推广，氢能中和二氧化碳，配合加氢站建设带动上游制氢、储氢、加氢环节产业链逐步构建，进而集聚相关产业链资源，推动东北地区氢能生态建设、产业转型升级和能源结构调整。

焦云建议，对氢燃料汽车特别是作为生产资料的重卡、物流运输车等在东北地区推广给予特别补贴。央行对东北地区优质煤炭清洁高效利用项目贷款优先给予再贷款支持，或给予更多的额度分配，特别是在贷款限制、贷款审批等方面给予政策倾斜。国家对东北地区建设加氢站给予特别补贴，助推东北地区氢能源基础设施加速落地。

原标题：以氢能产业助力振兴东北老工业基地