全国人大、全国政协会议正在北京召开。今年，“储能”“动力电池”“新能源汽车”“锂资源”等词汇成为了两会代表、委员热议的关键词。其中，来自行业代表、委员们的建议和提案，提供了一种站在行业市场的视角，也透露出了储能未来发展的风向。北极星储能网梳理了19位企业代表今年的两会建言，市场、价格机制成为多数人关注焦点。


全国政协委员、中国南方电网有限责任公司总经理曹志安建议，有必要积极谋划能源电力发展新思路，推动构建南方五省区优势互补、高质量发展的能源电力布局。

曹志安建议，大力推进区内电源发展，推动能源电力结构清洁化转型，积极引入区外经济清洁电力，加强核心关键技术创新。
进一步加强新能源发电技术、储能技术、柔性直流输电技术、智能电网技术等核心关键技术创新，提升发电持续稳定性，提高电力系统灵活性和接纳大规模新能源发电能力，突破大规模新能源消纳瓶颈，为构建灵活多元、多能互补的电源供应体系提供保障。同时强化新能源研究试验基地建设，在广东沿海地区建设海上风电研究中心，开展海上风电机组性能研究，柔性直流输电并网系统性能测试和验证，以及高端装备研发，促进海上风电等新能源产业蓬勃健康发展。


全国人大代表、阳光电源董事长曹仁贤建议尽快完善光伏发电上网电价形成机制，适时建立配额制的强制绿电交易市场。
此外，针对尽快建立光伏电站储能系统价格机制，曹仁贤建议对于发电侧配置储能的项目，由各省电网公司根据当地电网情况，每年核定一次储能配置比例，价格主管部门每年核定一次储能成本价格，并将储能成本纳入光伏电站保障性收购价格的成本核算中；对于电网侧储能项目（或者共享储能项目）参照成本加合理收益的办法核定调峰、调频服务价格和利用率。


全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群结合自身在新能源领域的专长提交四份提案，分别为《关于参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制的提案》《关于加快我国电池碳足迹研究并建立中欧互认机制的提案》《关于尽快采取有效措施 推动国内锂资源保供稳价的提案》及《关于优化大容量锂电池道路运输管理体系 助力新能源产业健康发展的提案》。
曾毓群建议参照抽水蓄能建立新型储能容量电价机制，破除制约市场竞争的各类障碍和隐性壁垒，参照抽水蓄能建立适用新型储能特点的容量电价政策，形成稳定合理的收益空间，构建公平竞争的市场发展环境，促进各类储能的健康发展。

加快电池碳足迹研究科学合理核算碳排放，为锂电池运输按下“快捷键”，曾毓群建议，完善锂电池运输管理。 全国人大代表、晶科能源董事长陈康平聚焦大力发展新能源，扎实做好碳达峰、碳中和工作，在今年全国两会期间提交了多份建议，包括《关于保障新能源配置储能可持续发展的建议》《关于加快推广光伏建筑一体化的建议》等。

陈康平建议加强前瞻性规划，避免储能资源无效配置，鼓励探索共享等模式提高储能使用率，统筹建立合理的储能价格机制。


全国政协委员、新疆金风科技股份有限公司董事长武钢围绕“双碳”目标、能源行业、绿色金融等方面提交了十余项提案，武钢建议多措并举，推动行业高质量发展。给予已配置的电源侧储能“独立储能”地位，提升储能经济价值，实现新能源与储能的和谐发展。

全国政协常委、浙江省工商联主席、正泰集团董事长南存辉提交了《关于加快破解光伏发电补贴拖欠问题的提案》、《关于鼓励居民分布式光伏发展的提案》、《关于建立户用光伏标准的提案》、《关于细化光伏电站投资开发规范的提案》、《关于深化分布式发电市场化交易试点工作的提案》、《关于深化储能产业支持政策的提案》、《关于完善绿证交易和可再生能源配额制的提案》7份提案。

南存辉建议加大用户侧建设分布式储能系统支持。研究制定用户侧接入储能的准入政策和技术标准，规范用户侧分布式电储能系统建设运行。鼓励售电公司和居民用户配置储能，提高分布式能源本地消纳比例、参与需求响应，降低用能成本。

为微电网和离网地区配置储能提供政策支持及配套金融措施。鼓励通过配置多种储能提高微电网供电的可靠性和电能质量，推进储能系统解决或优化无电人口供电方式。

建立储能等灵活性资源市场化交易机制和价格形成机制，鼓励储能直接参与市场交易，通过市场机制实现盈利，激发市场活力。


全国人大代表、天能集团董事长张天任认为，当前，新能源发电产业发展面临着消纳情况在部分地区仍面临困难；行业恶性竞争加剧；发展目标调整频繁，各层级各专项规划不能有效衔接的挑战。

张天任建议加强储能体系建设，一是大力加强储能体系建设。二是加速推动“新能源+”项目落地；三是出台相关政策，增强区内电网跨省互联，充分发挥互济作用；四是调整国家的政策补贴方式。五是充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。


全国人大代表、楚天科技董事长唐岳今年将在两会提交建议，将长沙列入国家先进储能产业集群建设重点。长沙先进储能材料产业已形成了“前驱体—正、负极材料、电解液、隔膜—电芯制造与组装—储能电池终端应用—回收再利用”的纵向完整链条。


全国人大代表、长城汽车总裁王凤英建议国家层面进行顶层规划，推动动力电池热失控防护技术的应用，助推其成为新能源汽车出厂的必备配置；逐步对存量新能源汽车标配动力电池热失控防护技术。

全国人大代表、格力电器董事长兼总裁董明珠针对我国动力发展现状及存在问题，董明珠提出提高动力电池安全监测标准，如将针刺实验等严格的安全测试方法纳入国家强制性标准，并根据技术进步情况及时修改相关标准。

规范锂电池回收利用市场，避免劣质废旧锂电池大规模流入市场。明确执法主体，健全综合执法机制，保障动力电池从出厂、使用到回收的全过程安全。

提高动力电池安全监测标准，如将针刺实验等严格的安全测试方法纳入国家强制性标准。在董明珠看来，“规范锂电池回收利用市场，避免劣质废旧锂电池大规模流入市场。明确执法主体，健全综合执法机制，保障动力电池从出厂、使用到回收的全过程安全。”

全国人大代表、德力西集团董事局主席胡成中表示，结合国内外类似行业回收市场成功经验，强化新能源汽车产业链在动力电池领域的生产者延伸责任要求，有利于在短期内促进回收产业迅速步入正轨，并助力新能源汽车行业循环可持续发展


全国人大代表、奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃建议，国家发改委、工信部等部委制定政策，将新能源动力电池材料纳入国家战略储备资源管理，设置专项基金，支持和鼓励国内企业收购国外电池材料资源，以确保新能源汽车供应链安全。


全国人大代表、小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军，准备向大会准备了四份建议。分别包括建设新能源汽车碳足迹核算体系、加快新能源汽车大功率快充基础设施建设、进一步加强电子废旧物循环利用、促进民营企业深入参与公益慈善。

雷军建议加快新能源汽车大功率快充基础设施建设，强化政策引领，统筹推进大功率快充网络规划布局、组建国家级创新合作平台，加强核心技术联合攻关、加强建设服务保障，推动大功率充电基础设施普及。


全国人大代表，吉利控股集团董事长李书福，分别向大会提出《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。

李书福建议加大电动汽车换电体系建设，加快明确换电站建设、高低压箱变、土地及建设审批的相关规定，进一步完善换电车型相关政策法规，对换电车型公告法规进行优化，建立换电车型专属的公告认证体系，形成车电分离下的车与电池的分开认证。加速推动换电模式标准化、通用化。


全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元先生为推动我国双碳目标有效落地提出建议尽快完善相关规范标准，配套相应政策机制，加大扶持力度，引导电动汽车成为电网储能终端。支持光伏等可再生能源产业发展，其原料及产业链各环节生产能耗不纳入能耗总量考核。


四川境内川西地区锂矿资源丰富，据自然资源部统计，四川省硬岩石锂矿占全国锂矿石资源量的57%，位居全国首位。全国人大代表、天齐锂业董事长蒋卫平认为，应加快四川锂矿资源绿色开发。

蒋卫平建议，加快川内锂矿资源开发利用是全面落实“以国内大循环为主体、国内国际双循环”战略，保障国家重要战略资源供应链安全，实现国家“双碳目标”的重要举措。同时，蒋卫平建议建立健全矿产资源开发利用保障性制度。


全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹提出《关于加强产业链布局和基础设施建设推动新能源汽车可持续发展的建议》。

陈虹建议加大对新能源车使用端的支持力度，持续完善充电桩等配套设施建设，提供充电电费优惠，进一步形成鼓励低碳产品消费的氛围。

加强产业链布局与低碳技术研发创新，对锂、钴等上游资源进行有效整合与掌控，保证产业链安全；推动“官产学研”各方形成合力，通过技术孵化、项目示范等方式，加快清洁能源、绿色制造等技术落地，以及原材料的循环利用。


全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊提交多份提案。主要包括搭建全球知识产权交易平台、研发钠离子电池等新能源电池等前瞻性数字经济、新能源议题，以及提倡全民急救教育、电动自行车安全治理等重要民生议题。

丁磊建议：充分发挥我国钠资源优势，布局钠离子电池等新能源电池研发，解决钠离子电池能量密度低等问题，提高我国新能源供给自主性；鼓励锂电池回收梯次利用、再生利用，探索新能源汽车电池“以租代买”等模式，减少资源浪费。
全国人大代表，长安汽车党委书记、董事长朱华荣建议进一步优化新能源汽车发展规划，各地方政府与国家战略规划要保持一致加强标准体系建设，探索新能源汽车与电网互动应用。建议国家电力企业牵头建立新能源汽车与电网互动的标准体系，统一V2G等相关技术标准，出台政策支持开展新能源汽车波谷充电波峰放电,降低新能源汽车全生命周期成本。

原标题：两会聚焦：19位企业代表建言储能未来发展