3月1日上午，九元航空AQ1305广州-宜昌航班因在空中发生货舱火警，紧急备降长沙黄花国际机场，机上105名旅客及机组全部安全撤离。

同日中午，九元航空公告了上述情况，并表示公司已组织运力和人员赶赴长沙，妥善做好旅客后续服务工作，并积极配合民航监管部门对事件的调查。

根据现场视频，涉事飞机在滑行道即释放了充气滑梯，飞机襟翼已完全放下用于紧急撤离。

同日，民航中南局发布通报称，经初步检查，货舱内有三件烧灼痕迹的货物行李，不排除旅客行李中带有违规物品。民航监管部门后续将根据调查进展，及时向社会公布相关情况。

资深机长陈建国在接受时代周报记者采访时提到，目前尚不清楚起火的是旅客行李还是货舱内的货物，“小航司是没有自己的货运安检的，货运安检和旅客的行李安检，基本都是由机场负责。”陈建国表示。

九元航空是上市民营航司吉祥航空的控股子公司。3月1日，吉祥航空董秘办对时代周报记者表示，目前尚不清楚事件具体情况，以上市公司公告为准。

白云机场董秘办工作人员则向时代周报记者表示：“该事件由运营管理部门负责处理，我们目前还没有了解到相关信息。”

火警事故是飞行员“梦魇”

飞常准App显示，执飞AQ1305航班的飞机，系九元航空一架编号为B221M的波音737-800飞机，于9时21分从广州起飞，原计划于中午12时到达湖北宜昌。航线雷达显示，飞机于10点07分偏离预定航线，开始准备急降临近的长沙黄花国际机场，备降原因为后货舱起火。

据媒体报道，因此次事故，长沙黄花机场临时将双跑道改为单跑道运行，进出港航班均出现大面积延误，128架航班取消，出港航班准点率仅为32%。

陈建国向时代周报记者分析，对飞行员来说，飞机失火是最难处置的情况之一，堪称飞行员的“梦魇”。其中，货物或行李着火是较为常见的原因。尤其是锂电池着火。

有网友在社交平台表示，起火原因疑似为旅客托运的行李内有充电宝或其他锂电池产品。据该网友发布的照片显示，粉色铝制行李箱被完全烧穿，已露出了里面的行李物品。

中国民航大学于2014年发表的一篇硕士论文指出，锂电池存在安全性能低，有发生爆炸、火灾等事故的危险，而且锂电池均需有保护线路来防止过量充电或放电，航空运输时锂电池处于低压状态，温度差异也较大，并且在航空运输正常运输条件中也有发生颠簸、冲击等的可能性，航空运输条件比较复杂，使得锂电池爆炸、火灾等事故更容易发生。

此前也发生过因充电宝起火而导致的民航安全事故。

2018年2月，南方航空一架由广州飞往上海的航班曾发生过因旅客所携带充电宝着火、导致行李舱起火的事件。当时经过机组人员配合消防和公安部门及时进行处置，未造成进一步损害，航班更换飞机和机组执行，涉事旅客被警方带走调查。

涉事航司10天两起紧急备降事故

近期，上市航司吉祥航空及旗下九元航空已在10天内遭遇了两次紧急备降的安全事故，所幸均无人员伤亡。

吉祥航空半年报显示，九元航空以广州白云机场为主基地，定位低成本航空市场。吉祥航空半年报显示，九元航空于2015年正式开航，拥有22架波音B737飞机，2021年上半年旅客运输总量达241万人次。

2014年，为开拓廉价航空市场、增强综合实力，吉祥航空与亿利资源集团、新华联控股有限公司、自然人纪广平共同出资组建九元航空。吉祥航空持有九元航空95.24%的股权。

2月19日晚间，吉祥航空HO1231航班由上海虹桥飞往成都天府机场，飞行至武汉附近区域时，机长座位左后侧风挡玻璃出现龟裂裂纹，随后紧急备降至武汉天河机场。

对此，民航局相关负责人表示，此次涉事的吉祥航空客320飞机驾驶舱左侧固定窗为中层玻璃单层裂纹，按手册规定可以正常飞往目的地，但机组为了更加安全、稳妥、可靠，决定备降，并安全落地。目前，具体原因正在深入调查中，有确切结论将第一时间公布。

安全事故频发也使得旅客对航司品牌的信心不足，对原本就旅客运输量处于下降趋势的吉祥航空尤为不利。

据吉祥航空公布的2022年1月主要运营数据，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比下降 3.54%，达29.9亿座公里，其中国内下降了2.27%。吉祥航空也是上市航司中少数运力投入减少的航空公司之一。

与吉祥航空规模相近的民营上市航司春秋航空的运力投入则在同期大涨26%，达到了40.2亿座公里。

吉祥航空在公告中表示，自2021年11月以来，吉祥航空积极开展国际“客改货”业务，2022年1月使用5架 787 执行145班上海至欧洲等地的货运业务。“1月国际收入货运吨公里同比增长1009.36%，也因此使公司本月客运运力投入有所减少。”吉祥航空表示。

原标题：锂电池又起火？九元航空航班因火警备降！