动力电池企业“深绑”铜箔企业，成为不断强化自身锂电铜箔供应链，进一步提升自身竞争力的关键。

新能源市场蓬勃向上，锂电铜箔“争夺战”打响。

2月23日，铜博科技发生工商变更，比亚迪成为其股东之一。

据了解，铜博科技成立于2016年，主要致力于铜箔产品的研发、制造、销售及服务。

而电池企业通过投资入股、合资建厂等方式，与铜箔企业一同“布防”锂电铜箔供应链，已不是新鲜事。

去年3月，宁德时代就已通过旗下晨道资本战略投资了德福科技；8月，亿纬锂能宣布与铜陵华合建年产10万吨锂电铜箔项目。

今年1月，蜂巢能源完成对江铜耶兹的投资，深化其在锂电铜箔领域的供应链布局；2月，宁德时代与嘉元科技成立合资公司合建年产10万吨的高性能铜箔项目。

此商业模式建立的背后，无疑与新能源市场的快速崛起密切相关。GGII据新能源汽车交强险口径数据统计显示，2021年我国新能源汽车销售约302.9万辆，同比增长143%；动力电池装机量约139.98GWh，同比增长128%。

受此带动，2021年国内锂电铜箔企业普遍满产满销，产品供不应求。

GGII数据显示，2021年中国电解铜箔出货量达65.6万吨，同比增长48.5%，其中锂电铜箔出货量达28.05万吨，同比增长122.9%；预计到2025年全球锂电池出货量有望达到1550GWh，全球锂电铜箔市场需求将达97万吨，2020-2025年复合增长率为 33.9%。

与此同时，上游铜原料成本和铜箔加工费上升以及下游市场需求持续增长，导致锂电铜箔整体供应紧张，且新增产能释放较慢，助推锂电铜箔价格上涨。

在此情形下，动力电池企业“深绑”铜箔企业，成为不断强化自身锂电铜箔供应链，进一步提升自身竞争力的关键。

随着动力电池企业产能规模普遍向百GWh体量迈进，预计后期还将不断有其它电池企业布局锂电铜箔。

值得注意的是，目前国内电解铜箔行业市场集中度整体偏低。在此情形下，头部电池企业等新军入局，构建新的商业模式，将会对未来锂电铜箔整体竞争格局产生深远影响。