来自瑞士的两位飞行员贝特朗-皮卡尔、安德烈-波许博格，正在驾驶着一架完全由太阳能驱动的飞机“阳光动力2号”进行着环球旅行。整个旅程温差极大，从-41摄氏度~50摄氏度，飞行高度也有9000米，超越珠穆朗玛峰。

是什么保障他们安全飞行？这就要把目光投向飞机的材料，比如光伏电池、碳纤维及其他新型材料。

光伏电池遍布全身

该飞机的最大亮点在于17248块光伏电池直接平铺在了机翼上。据光伏行业人士透露，电池来自美国Sunpower公司，并没有采用国内的技术，而这批电池的转换效率竟可以达到23%。

由于飞机翼展要比波音747大型喷气式客机更长，因此也能让电池发挥最大优势，与电池相匹配的是四台17.5马力的电动机，可达到97%的效率，最高时速可达143公里。

此外，飞机上还载有633千克的锂电池，飞机在白天储存足够多的能量并将之转换出来，为锂电池所用。而这批锂电池为超轻薄款，每一块相当于一根头发丝。尽管电池有相当多的能量，但为了减轻电池的发电负担，夜间飞行时，飞行员会将时速控制在50~70公里。