在投资了四家动力电池企业后,小米汽车或决定亲自“上场”了!
天眼查显示,11月18日,小米汽车科技有限公司成立,法定代表人雷军,注册资本10亿人民币。经营范围含新能源车整车制造;汽车整车及零部件的技术研发;智能车载设备制造;锂离子电池制造等。
从经营范围来看,在具体的业务范围之前有着“技术开发、技术服务、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广”的大限定,也就是说,小米汽车科技有限公司未来将专注于技术研发。
关于具体的业务类别,包括:新能源车整车制造;汽车整车及零部件的技术研发;电机及其控制系统研发;智能车载设备制造;电气信号设备装置制造;锂离子电池制造;其他电池制造等。
由此看来,从整车制造,到电机及零部件,到智能车载设备,再到锂电池的研发制造,小米汽车都想自己包圆,这也符合小米一贯的企业基因。“复刻”打造手机产业生态系统的思路,小米汽车同样将打通电动汽车产业链的每一个环节,进而建立完备的电动汽车产业链,并借此加快自身在电动汽车领域的成长速度。
这是其2021年注册的第二家汽车领域公司。今年9月,小米已经斥资百亿成立小米汽车有限公司,由Xiaomi EV Limited全资持股。
两家公司的定位有所不同,小米汽车将主要为生产制造,小米汽车科技则将是一家在自动驾驶、动力电池等领域展开研发的公司。
实际上,自小米官宣造车以来,其在汽车领域动作频频。今年3月,小米官宣布进军智能电动汽车,计划在未来10年内投资100亿美元(约合639亿元人民币)到智能电动汽车中,首期投资100亿元人民币。预计首款车型于2024年上半年正式量产。
据不完全统计,截至目前,包括雷军个人的天使投资机构顺为创业、小米集团、小米长江产业基金、顺为资本这几家投资机构,已先后投资了约35家汽车产业链企业,主要涵盖整车、供应链上下游、出行、汽车后市场等领域。
在智能驾驶技术领域参与了纵目科技、禾赛科技、霖顶光学、海之博电子等。
在动力电池领域,小米科技已经通过旗下产业基金相继投资了赣锋锂电、蜂巢能源、中航锂电及珠海冠宇四家电池企业。四家电池企业中,珠海冠宇已成功登录科创板,且正积极布局动力电池业务中;蜂巢能源、中航锂电发展势头强劲,都有IPO的计划;赣锋锂电的动力电池已实现装车,固态电池技术处市场前列,并且不排除后期也将IPO!
投资的四家电池企业未来有可能成为供应商,新成立的小米汽车科技自己也可能会参与动力电池的研发制造。
雷军此前曾在小米年度投资者日上公布,小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期,预计小米汽车于2024年上半年正式量产。
卢伟冰公开在微博上表示,雷总已经宣布了小米汽车在2024年上半年量产,并且详细阐述了小米造车的理由,就是小米现有资产和能力的共享:品牌,用户,零售,供应链,技术等。
11月23日下午,小米集团发布了2021年Q3财报,并透露了小米电动汽车业务进展,官方表示进展顺利,预定在2024年上半年量产。
小米表示,2021年3月30日,我们正式对外公告成立全资子公司负责小米智能电动汽车业务。
目前我们的智能电动汽车业务顺利推进,团队成员已超过500人,我们的智能电动汽车预计将于2024年上半年正式量产。
在小米春季新品发布会上,雷军曾表示,小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。
原标题:小米汽车或自造锂电池!