比亚迪拟以货币方式对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司增资17亿美元或等值人民币。公司称，汽车工业作为公司开展新能源汽车业务的重要主体，本次增资是基于汽车工业生产经营及业务发展的需要，有利于汽车工业进一步提升其产品研发能力及运营能力。


继本月初完成H配售，募资约137.44亿港元之后，比亚迪（002594）又有大动作！

11月19日晚间，比亚迪公告，公司拟以货币方式对全资子公司比亚迪汽车工业有限公司（简称“汽车工业”）增资17亿美元或等值人民币（按照最新汇率，17亿美元折合人民币约108.57亿元）。

比亚迪表示，伴随着新能源汽车行业的爆发，公司将抓住行业发展机遇，加大对新能源汽车业务的布局。电动化及智能化是汽车行业未来发展方向，本公司将通过技术革新实现新能源汽车对燃油汽车的加速替代，并通过汽车智能化领域的软硬件布局，实现传统汽车向智能汽车的飞跃。汽车工业作为公司开展新能源汽车业务的重要主体，本次增资是基于汽车工业生产经营及业务发展的需要，有利于汽车工业进一步提升其产品研发能力及运营能力；有利于提高公司整体核心竞争力，符合公司的长远规划及发展战略。

据比亚迪发布的最新数据，1-10月，比亚迪累计产量为550,513辆，同比增长73.70%；累计销量为542,679辆，同比增长71.35%。1-10月，公司新能源汽车累计销量为418,619辆，同比增长212.03%。其中，在10月份，比亚迪新能源汽车在其汽车总销量中的占比已超9成。

其中，比亚迪“汉”系列车型10月销量达11087辆，实现连续七个月销量正增长，同时也是第六次达成单月销量破万的成就，持续领跑中国品牌中大型轿车市场。

此外，比亚迪H配售募资已于11月8日到账，招银国际分析称，比亚迪此次增发将主要用于电动汽车产能扩张及动力电池产能扩产层面，继续加码电动化与智能化，将为其中长期业绩发展打下基础。

值得注意的是，11月10日，在COP26的交通日（Transport Day）上，相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车和货车转型的宣言，目标是在2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%。比亚迪积极参与其中，并加入签署了《零排放中、重型车辆全球谅解备忘录》，目标是在2030年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到30%，2040年之前实现零排放中、重型卡车的销售占比达到100%，以促进2050年实现零碳排放。实际上，比亚迪早在2012年开始国内投入新能源卡车研发，到2015年领先国际主流汽车品牌2-3年实现纯电动重卡规模化市场化运营，抢占产业发展制高点，引领全球新能源商用车产业变革。 

原标题：比亚迪拟逾108亿增资子公司 加速新能源汽车市场渗透