在政策和市场推动下，我国充电桩行业已初具规模，但随着纯电动车保有量的快速增长，用户对提升充电便利性的需求日益提升，充电桩资源配置不均、闲置率高等问题越发凸显。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示，截至今年9月底，国内充电基础设施数量为222.3万台，车桩比约3.05∶1，配置现状远不能满足用户充电需求。

面对行业发展难题，各级政府部门也在鼓励新能源汽车及配套设施的发展与建设，并鼓励私人充电基础设施“共享”使用。

2021年5月20日，国家发改委、国家能源局发布了《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，提出完善居住社区充电桩建设推进机制，并鼓励“临近车位共享”、“多车一桩”等新模式。

据了解，部分车企、桩企和创业公司开始逐渐进入该领域，让盘活“私桩”赚外快成为可能。

今年5月，广汽埃安发布了私用桩共享平台，不仅为新能源车主带来了更便利的充电选择，还可以实现电网资源的优化配置，提升充电配套利用率。此外，星星充电面向全国招募共享桩主，截至2021年8月底，星星充电的共享私桩数量达到6.65万台，占据全国共享私桩98%的市场份额。


据了解，部分车企、桩企和创业公司开始逐渐进入该领域，让盘活“私桩”赚外快成为可能。

今年5月，广汽埃安发布了私用桩共享平台，不仅为新能源车主带来了更便利的充电选择，还可以实现电网资源的优化配置，提升充电配套利用率。此外，星星充电面向全国招募共享桩主，截至2021年8月底，星星充电的共享私桩数量达到6.65万台，占据全国共享私桩98%的市场份额。

近日，星云股份推出了其首款私人充电桩NIC 07 PRO（7kW），与传统的充电桩服务不同，该充电桩在功能上进行了创新设计，它可以通过配套星云股份研发的“快充喵”APP 实现“闲时共享”运营。

据了解，星云股份近年来不断开拓电池检测及智能制造、储能、充电服务等产业链领域，并围绕着产品怎么进入家庭，怎么让私人充电更为便捷等问题不断尝试，其中包括引入云平台和互联网技术，让用户能够体验更为智能化的服务。

星云股份有关负责人介绍，“桩主”在使用快充喵“闲时共享”功能时，可设置相对较为灵活的充电价格、充电服务费，这与其充电实际产生的电价成本相比，存在一个价位差。因此，“桩主”可通过“闲时共享”功能额外赚得一笔充电收益。让“私桩”可以在闲暇时产生收益，对一部分“桩主”具有一定程度的吸引力。


据了解，配套了星云快充喵APP的NIC 07 PRO充电桩，可实现个性化充电，充电方式可选择定电量、定时间、自动充满即停3种模式，并支持 APP 预约充电、定时启停，避开充电高峰，省钱又舒心。充电桩与APP智慧互联，通过手机界面，就能让用户的充电体验尽在“掌握”。

此外，为确保充电桩在各种环境下安全、稳定运行，NIC 07 PRO充电桩在设计时，都经过了严格的淋雨、高温、强风等模拟实验，防护等级达到IP55。

随着新能源汽车行业的发展，充电资源建设、安全、调配的数字化、网络化、智能化成为必然。海量的车、桩，甚至电池健康数据的产生和利用，将影响一个区域的交通出行和用户体验。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据，截止到今年9月，联盟所统计的共享私桩数量已经达到了68476台。 

原标题：星云家用充电桩入局共享充电 桩主可闲时共享运营