近期业内流传出一份小米汽车相关岗位的聘任书。从曝光的小米汽车聘任书可以看出：

工作地点：上海
职位为：高级工程师
职级为17级（小米目前架构中17级为经理级别）
薪资构成：税前人民币40000元/月*12月+年终奖3月，总和为60万/年
股权配比：获得价值100万元的小米汽车股权
聘任书还对年度奖金计划和员工激励计划进行了进一步的解释，

年度奖金计划：目标年度奖金为3个月基本月薪。实际可获得的绩效奖金与个人年度绩效考核结果相关联。实际取得的目标年度奖金将基于个人绩效考核结果进行浮动，且随年度部门工作考核结果等因素变化。实际奖金的具体计算和发放办法按公司相关政策执行；公司有权根据当年公司的经营情况、部门业绩情况及个人业绩情况调整员工下一年度的考核目标，对绩效考核方案进行调整，包括但不限于绩效奖金、具体绩效考核标准及各绩效考核结果所对应的系数等内容。

员工激励计划：您将获得价值人民币1000.000元的小米汽车期权，等待期为5年，第一笔40%期权等待期满为授予日后的第二个满周年，之后每笔20%期权等待期满日为每个满周年，若达到约定的业绩里程碑条件，可按如下规则行权：

-里程碑1：可行权30%等待期已满的汽车期权；
-里程碑2：可行权30%等待期已满的汽车期权；
-里程碑3：可行权40%等待期已满的汽车期权；
具体条件将按照公司的激励计划及您与公司最终签署的《授予协议》执行。

虽然目前还无法确定这份聘任书的真实性。但从聘任书的内容来看可行度还是很高的。60万基础年薪外加100万元的小米汽车期权的工资待遇还是非常诱人的。虽然相对于一些互联网大厂并不是十分突出，但是相对传统汽车行业，已经有了很大的进步。相比传统车企，对研发人员来说新势力企业的吸引力确实更大。“一方面新企业代表一种新的趋势，就是智能汽车的趋势；另一方面，薪酬也是很重要的一个指标，很多新造车企业在挖角研发管理人员的时候，也会许诺股权，非常有诱惑力。”

据猎聘大数据发布的数据显示，新能源汽车领域2021上半年新发职位比2020年同期上升94.54%，比2019年同期上升60.12%。广阔的新能源汽车市场带来了大量新型人才需求，而随之而来的，是人才缺口的持续拉大。数据显示，今年以来，在汽车行业，自动驾驶研发、智能座舱设计等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。今年上半年，新能源汽车行业岗位需求量前十中，感知算法、AI、自动驾驶算法工程师占据一半席位。企业需求高速增长，可人才却并非是短时间培养而来，新能源汽车相关人才争夺战将愈演愈烈。小米汽车官方曾表示，已经组建了一个近300人的团队，而这300人则是从2万份简历筛选出来的。

据了解，10月25日，在小米集团的股东特别大会上，小米就宣布，以批准采纳Xiaomi EV的股权激励计划，计划授权上限为10亿股，占Xiaomi EV已发行股份总数的10%（相关链接：《上限10亿股！小米造车披露人才激励计划》）。

小米方面表示，Xiaomi EV暂时没有独立上市的计划，设立其的目的在于营运集团的智能电动汽车业务，而附属公司的股权激励计划目的在于，为合资格的人才团队提供获取Xiaomi EV权益的机会，以鼓励人才团队为公司创造长期价值。

今年3月30日，小米集团在发布会上宣布正式进入造车领域，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额为100亿美元，小米集团首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。在小米春季新品发布会上，雷军曾表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

关于小米汽车，雷军曾在直播中透露，小米的首款车型会定位中高端，并且一定会代表上市时间点的尖端技术和尖端水平，价格很有可能在10-30万元。此外，具体车型目前正在轿车和SUV当中选择，尚未最终确定。

小米汽车有限公司成立于今年9月1日，注册资金为100亿元，法人代表为雷军。
值得一提的是，7月28日，雷军宣布为小米汽车自动驾驶部门招聘人才，首批招募500名自动驾驶技术精英，自研L4级智能驾驶能力。8月25日，小米集团以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotion Tech Limited（深动科技），为小米造车“添砖加瓦”。

原标题：小米汽车offer薪资待遇曝光！